Par/ Sami Al Ashwal

SANA'A, (SABA) - Le secteur du transport représente la véritable artère névralgique du développement dans ses divers domaines. C'est l'une des importantes composantes de l'investissement et un trait-d'union entre les centres de production et de consumation.

Dès l'aube de la révolution yéménite en 1962 et en1963, l'Etat a apporté au secteur du transport un intérêt particulier, notamment après la réunification du Yémen, dont la superficie immense a nécessité une importance particulière aux efforts multipliés de la part du gouvernement. Il a œuvré à renforcer les voies de communication entre les diverses régions du pays, à élargir le réseau d'autoroutes, à construire l'échangeurs dans les grandes villes et à améliorer les routes secondaires.

En conséquence des plans et des programmes adoptés par le gouvernement en faveur du secteur du transport, ce dernier est devenu aujourd'hui capable de répondre aux besoins de la liberté des activités économiques et entrer en libre concurrence.

D'après un rapport issu du gouvernement, le secteur du transport a participé au produit intérieur brut a 13% en 2008, contre 10% en 2007
.
En concrétisant les instructions sérieuses du gouvernement visant à promouvoir la performance de ce secteur, le ministère du transport continue ses préparatifs pour réaliser les projets stratégiques inscrit dans le programme électoral du président Ali Abdallah Saleh relative au secteur du transport.

Les efforts du gouvernement ne sont pas restreints au secteur du transport au niveau de la République du Yémen, ils le dépasse pour couvrir les pays voisins par des voies internationaux modernes et stratégiques.

Dans ce contexte, le Yémen est lié avec les pays voisins par le biais d'un réseau routier de 4 mille Km qui relie le Yémen avec l'Arabie Saoudite et l'Oman.
Dans le cadre des efforts visant à développer et à moderniser le secteur du transport au Yémen, le ministère a ouvert la porte devant les investisseurs à la lumière d'un plan globale pour développer ce secteur vital.

Ce plan est de transformer les passages frontaliers terrestres avec les pays voisins à des ports terrestres dotés de tous les moyens nécessaires, pour faciliter l'échange commercial entre le Yémen et les pays voisins.

Au Yémen, se trouvent 8 aéroports internationaux: aéroports de Sana'a, Taez, Aden, Al Houdaida, Al Mokala, Syaun, Al Gaidhah, Al Mhara, Socotra et sept ports donnant sur les le golf d'Aden et la mer rouge.

Selon des statistiques officiels publiées par le ministère du transport, le nombre de navires ayant entrée aux ports yéménites est augmenté en 2008 pour atteindre 3887 avec un taux de croissance de 12,9% par rapport à la même période de l'année dernière.

De même, le nombre des conteneurs déchargés aux ports yéménites atteint 735 mille, en 2008, avec un taux de croissance de 10,5 par rapport à l'année précédente.

Dans ce contexte, le ministre du transport, M. Khaled Al Wazir, a affirmé que le ministère a commencé réellement aux activités de modernisations des ports principaux notamment après avoir remis la gestion du port des conteneurs d'Aden et le port de marchandises d'Al Moukala à la société international des ports de Dubaï et à celle des ports du golf d'Aden en novembre 2008.

Le ministre a souligné que les recettes de l'Etat du port d'Aden dépasse un milliards et 400 millions de dollars, soulignant que le gouvernement œuvre à développer la zone franche d'Aden et son aéroport international et les transforme en station de chargement international et un centre mondial du commerce et un point d'attraction pour les investissements nationaux et étrangers en matière de la production d'exportations, des activités commerciales, de stockage et de chargement.

M. Al Wazir, a révélé le lancement de la mise en place d'une stratégie nationale, est le seul du genre, visant à développer les principaux ports yéménites, notamment ceux d'Aden, Al Mukalla et Al Houdaida et les rendre aptes à entrer en concurrence avec les ports régionaux et internationaux.